| 品牌：鑫通机械 | 型号：DW3-180 | 产品别名：多臂凿岩台车 |
| 适用范围：高速高铁隧道、***涵洞 | 凿孔直径：38-102mm | 凿孔深度：40m |
| 凿孔速度：0.8-2mm/min | 冲击能量：400 | 冲击频率：47Hz |
| 规格：掘进台车 |
多臂凿岩台车，操作灵活，在隧道作业环境内适应性强，作业面积大。具有掌子面爆破孔、钻装锚杆孔、超前小导管与管棚孔，及特殊地质条件下钻注浆孔、超前地质预报钻探孔的多用途功能。使用服务平台可进行撬毛、装炸药、安装锚杆等辅助性工作。
多臂凿岩台车与传统的人工钻爆相比，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出***优势。台车开挖施工时，无需高压风，对空气***、噪音小，且掌子面视线较好，场地保持简洁、整齐，有利于改善洞内作业环境与掌子面的文明施工。
据现场施工负责人介绍，多臂凿岩台车一次性投入大，但取得的效益相当可观。
一是质量有保障。凿岩车打眼，能精准掌握炮眼位置，取得良好的光面爆破效果。尤其是打隧道洞顶上方的锚杆眼，可以达到与隧道壁垂直的效果，解决了人工往上打眼精准度不足的问题。锚杆合格率几乎为***。
二是工程进度有保障。一个工作循环中，两台凿岩车2小时完成4米深的打眼，人工是3小时完成3米的打眼。一个工作循环效率提高一倍。
三是安全管理水平提高。过去隧道采用人工打钻时，工作强度高，烟尘、噪音大，整个洞内灰茫茫，工作时互相交流的声音被巨大的打钻声淹没，只能靠手势交流。采用三臂凿岩机施工后，操作手在操作室内，受施工噪声及烟尘伤害降低很多。在隧道施工最危险的掌子面作业人员由原来每次需要20人减少到现在4人。这4名作业人员在现场主要是远程操作设备进行钻孔，与最危险的作业面保持了10米的安全距离。在设备投入方面，还采用了混凝土湿喷机、降尘雾炮机等***设备，使烟尘大量降低，对施工人员的安全有了更好的保障。
